Au début du 20e siècle, avant la construction du pont, la traversée du Petit lac Ha! Ha! était assurée par Tobi Gagnon et son bac. Sa structure ressemblait à celle que l’on peut observer sur cette photo, offrant un aperçu des moyens de transport d’autrefois.
Malgré le temps qui passe, le paysage autour du pont semble figé dans l’histoire… et l’on se prend à se demander si ce n’est pas le même bouleau qui se dresse encore près de l’actuelle clôture blanche, témoin silencieux des années écoulées.
On remarque clairement les travers verticaux ajoutés au treillis, une caractéristique typique des ponts de type Town, qui se sont développés au Québec au début du 20ᵉ siècle.
Vous vous trouvez maintenant dans une halte au paysage bien particulier. Au loin, observez le pont couvert du lac Ha! Ha! Initiative gouvernementale, le pont couvert du Lac Ha ! Ha ! est construit simultanément à l’ancien pont couvert de la Passe que vous avez visité en début de parcours.
Ce pont couvert en bois se distingue par son revêtement en labris de tôle ondulés placés à la verticale. Il fait d’ailleurs partie des derniers ponts couverts de la région de type Town. Ce type de structure est caractérisée par sa légèreté, sa robustesse et sa facilité de construction qui ne nécessitait pas de charpentier spécialisé. L’ingénierie de cette structure permettait également de construire des ponts plus longs. Une version typiquement québécoise du type Town émerge au début du 20e siècle, caractérisée par un désir d’économie des coûts. Les dimensions des pièces sont alors réduites, des travers verticaux sont ajoutés au treillis et le chevillage des joints est remplacé par des assemblages cloutés.
En raison de son ancienneté, de son authenticité et de son type de construction, la municipalité de Ferland-et-Boilleau a octroyé un statut patrimonial au Pont couvert du Lac Ha ! Ha ! à travers la citation du site patrimonial de la halte routière et du Pont couvert.