Ce pavillon situé au cœur du village date de 2011. Son architecture s’inspire du premier bâtiment de la gare dont la construction fut financée par Joseph Brunet vers 1901. Joseph Brunet (1834-1904) est un homme politique qui fut vice-président du chemin de fer de colonisation de Montfort et un résident saisonnier du lac. La gare fut complétée, quelques années plus tard, avec un édifice fermé et un entrepôt à bagage.
Horaire des trains qui desservaient Lac-des-Seize-Îles en 1916.Source: Patrimoine-Laurentides, collection MGV En 1890, fut créée la compagnie du chemin de fer de colonisation de Montfort dont la voie desservit bien des municipalités sur un axe est-ouest, de Saint-Sauveur à Arundel en 1898, et progressivement jusqu’à Saint-Rémi-d’Amherst où se trouvaient des installations minières, en 1924.L’entreprise changea de nom pour «Montfort et Gatineau» en 1898, affichant le désir, jamais réalisé, de prolonger le rail jusqu’à la vallée de la rivière Rouge. Elle passa ensuite par plusieurs mains pour finalement devenir la propriété, en 1918, du Canadien National.